自動車の豆知識 http://jidousha1.seesaa.net/ 知って得する自動車関連情報 ja クーペカブリオレ http://jidousha1.seesaa.net/article/26211874.html クーペカブリオレ(coupé cabriolet)（別名:クーペコンバーチブル、リトラクタブルハードトップ、バリオルーフ）とは、自動車のボディタイプの一つで、電動格納式ハードトップを備えたオープンカーのことをさします。幌の代わりに鉄（もしくはアルミやFRP）の屋根を開閉するため、オープン状態ではカブリオレに、クローズド状態ではクーペに"変身"できるのが特徴です。ただし、屋根収容のためにトランクはデット・スペースになってしいます。また、外見的にはクーペであるが、構... 自動車の種類 自動車マスター 2006-10-26T20:22:20+09:00 クーペカブリオレ(coupé cabriolet)（別名:クーペコンバーチブル、リトラクタブルハードトップ、バリオルーフ）とは、自動車のボディタイプの一つで、電動格納式ハードトップを備えたオープンカーのことをさします。

幌の代わりに鉄（もしくはアルミやFRP）の屋根を開閉するため、オープン状態ではカブリオレに、クローズド状態ではクーペに"変身"できるのが特徴です。
ただし、屋根収容のためにトランクはデット・スペースになってしいます。
また、外見的にはクーペであるが、構造的にはモノコックではないので，転倒時の剛性についてはあまり期待できません。

]]> ターボチャージャー http://jidousha1.seesaa.net/article/25133075.html 通常エンジンは、シリンダーの上下運動による負圧を利用して空気を吸入（自然吸気）していますが、ターボチャージャーは、空気を圧縮してエンジンに強制的に送り込む働きをする過給器の1つです。これによって圧縮比・爆発圧力が高まり、エンジン出力が向上します。エンジンの出力向上の最も簡単な方法は、排気量を増やせばいいわけですが、排気量を増やさなくても、一度に燃焼する混合気の量を増やせば、パワーを上げることができます。その働きをするのが過給器です。代表的な過給器にはターボチャージャーとスーパ... エンジン 自動車マスター 2006-10-09T14:10:05+09:00 通常エンジンは、シリンダーの上下運動による負圧を利用して空気を吸入（自然吸気）していますが、ターボチャージャーは、空気を圧縮してエンジンに強制的に送り込む働きをする過給器の1つです。これによって圧縮比・爆発圧力が高まり、エンジン出力が向上します。

エンジンの出力向上の最も簡単な方法は、排気量を増やせばいいわけですが、排気量を増やさなくても、一度に燃焼する混合気の量を増やせば、パワーを上げることができます。その働きをするのが過給器です。
代表的な過給器にはターボチャージャーとスーパーチャージャーがありますが、現在多く用いられているのは、エンジンから出る排気の力を利用するターボチャージャーです。

ターボチャージャーは、1本の軸の両端に羽根が付けられてており、排気ガスの力を受けて一方の羽根（タービンブレード）が回転すると、もう一方の羽根（コンプレッサーブレード）が空気を圧縮してシリンダー内に送り込む仕組みになっています。

]]> ブレーキ http://jidousha1.seesaa.net/article/17518804.html ブレーキは、自動車を制動する非常に重要な装置です。どんなに速く走ることができても、コーナリングがスムーズにできても、速度コントロールや停止することができなければ、それは自動車とはいえません。現在の自動車のブレーキは、足で操作するため「フットブレーキ」と呼ばれ、ぺタルを踏んだ力をブレーキ本体に油圧で伝えるため、「油圧ブレーキ」とも呼ばれます。ブレーキの形式には、ドラム式とディスク式とがありますが、どちらも回転する運動エネルギーを摩擦によって熱エネルギーに変換し、放熱することによ... 動力伝達･走行 自動車マスター 2006-05-08T00:27:14+09:00 ブレーキは、自動車を制動する非常に重要な装置です。どんなに速く走ることができても、コーナリングがスムーズにできても、速度コントロールや停止することができなければ、それは自動車とはいえません。

現在の自動車のブレーキは、足で操作するため「フットブレーキ」と呼ばれ、ぺタルを踏んだ力をブレーキ本体に油圧で伝えるため、「油圧ブレーキ」とも呼ばれます。

ブレーキの形式には、ドラム式とディスク式とがありますが、どちらも回転する運動エネルギーを摩擦によって熱エネルギーに変換し、放熱することによって作用します。

]]> ABS（アンチロックブレーキシステム） http://jidousha1.seesaa.net/article/16573263.html ABS（Antilock Breake System/アンチロックブレーキシステム）は、エアバックと並んで普及率の高い安全装置の一つで、現在では殆どの自動車に装備されています。ブレーキを急に強く踏み込むと、ブレーキがタイヤを止めようとする力がタイヤと路面との摩擦を上回り、タイヤが回転せずに「ロック」された状態で路面上を滑ってしまいます。こんな場合、ハンドル操作で自動車の進行方向をコントロールすることができず危険を回避することが困難になります。ABSは、タイヤがロックする寸前の... 安全･環境 自動車マスター 2006-04-14T19:55:45+09:00 ABS（Antilock Breake System/アンチロックブレーキシステム）は、エアバックと並んで普及率の高い安全装置の一つで、現在では殆どの自動車に装備されています。

ブレーキを急に強く踏み込むと、ブレーキがタイヤを止めようとする力がタイヤと路面との摩擦を上回り、タイヤが回転せずに「ロック」された状態で路面上を滑ってしまいます。こんな場合、ハンドル操作で自動車の進行方向をコントロールすることができず危険を回避することが困難になります。

ABSは、タイヤがロックする寸前の状態でブレーキを効かせながらタイヤを徐々に回転させ、ハンドル操作で自動車の進行方向をコントロールして危険を回避する装置です。

]]> 自動車にかかる税金 http://jidousha1.seesaa.net/article/16201332.html 自動車にかかる税金には、購入時に支払う「消費税」、「取得税」と、毎年1回支払う「自動車税」、車検ごとに支払う「重量税」などがあり、支払う方法も金額も車の種類によって違います。 費用 自動車マスター 2006-04-05T23:22:58+09:00 自動車にかかる税金には、購入時に支払う「消費税」、「取得税」と、毎年1回支払う「自動車税」、車検ごとに支払う「重量税」などがあり、支払う方法も金額も車の種類によって違います。

]]> ETCマイレージサービス http://jidousha1.seesaa.net/article/13669297.html 「ETCマイレージサービス」とは、高速道路等の通行料金の支払額に応じてポイントが貯まり、そのポイントを無料通行分と交換できるオトクなサービスです。申込には、ETCクレジットカードとセットアップされたETC車載器が必要で、郵送あるいはインターネットで行うことができます。貯まったポイントは、ETCクレジットカードごとに、所定の還元額（無料通行分）に交換することができます。複数カード間でのポイントの合算はできません。ポイントの還元は電話またはインターネットで申込み、還元額は、交換後... 費用 自動車マスター 2006-02-23T18:33:06+09:00 「ETCマイレージサービス」とは、高速道路等の通行料金の支払額に応じてポイントが貯まり、そのポイントを無料通行分と交換できるオトクなサービスです。

申込には、ETCクレジットカードとセットアップされたETC車載器が必要で、郵送あるいはインターネットで行うことができます。
貯まったポイントは、ETCクレジットカードごとに、所定の還元額（無料通行分）に交換することができます。複数カード間でのポイントの合算はできません。
ポイントの還元は電話またはインターネットで申込み、還元額は、交換後に通行料金の支払に利用できます。
ポイントの有効期間は、最大2年（ポイントが付いた年度(4月～3月）の翌年度末まで）です。

ETC前払割引に登録しているETCクレジットカードやETC車載器も、ETCマイレージサービスに重複して申込むことができます。

]]> 自賠責保険料の改定 http://jidousha1.seesaa.net/article/12075270.html 平成18年4月1日から"http://jidousha-hoken.info/shikumi/jibai_shiharai.html"target="_blank">自賠責保険料が、保険料等充当交付金の減額により、昨年に引き続き値上げされます。自家用乗用車の2年契約の場合、3%程度の引上げとなります。自賠責保険料は､どの保険会社でも同一です。任意保険が安くなる保険会社を見つけるには target="_blank">自動車保険ガイド 費用 自動車マスター 2006-01-22T15:24:16+09:00 平成18年4月1日から自賠責保険料が、保険料等充当交付金の減額により、昨年に引き続き値上げされます。自家用乗用車の2年契約の場合、3%程度の引上げとなります。自賠責保険料は､どの保険会社でも同一です。

任意保険が安くなる保険会社を見つけるには自動車保険ガイド

]]> オーバーステア http://jidousha1.seesaa.net/article/9789899.html オーバーステア（オーバーステアリング）とは、自動車のかじ取り装置の特性の1つで、一定速度で一定半径の円運動をしている自動車がある地点でその速度を増すとき、自動車の進路がひとりでに内側に入り込み次第に半径が小さくなる特性のことをいいます。従来どおり運動半径を一定に保つためにはかじを元に戻すようにしなければなりません。前輪の空気圧を後輪より高くするときや車両重心が後方になるほどオーバーステアになりやすくなります。レーシングカーやスポーツカーは、敏活な運動性能を持たせるため弱いオー... 動力伝達･走行 自動車マスター 2005-11-25T15:06:36+09:00 オーバーステア（オーバーステアリング）とは、自動車のかじ取り装置の特性の1つで、一定速度で一定半径の円運動をしている自動車がある地点でその速度を増すとき、自動車の進路がひとりでに内側に入り込み次第に半径が小さくなる特性のことをいいます。

従来どおり運動半径を一定に保つためにはかじを元に戻すようにしなければなりません。前輪の空気圧を後輪より高くするときや車両重心が後方になるほどオーバーステアになりやすくなります。
レーシングカーやスポーツカーは、敏活な運動性能を持たせるため弱いオーバーステアにします。

アンダーステア

]]> アンダーステア http://jidousha1.seesaa.net/article/9789345.html アンダーステアとは､かじ取り装置の特性で、一定速度で一定半径の円運動をしている自動車が、その速度を速めたとき、円運動の半径がひとりでに大きくなっていくような特性のことをいいます。普通の自動車はこのように設計してあります。オーバーステア 動力伝達･走行 自動車マスター 2005-11-24T14:47:19+09:00 アンダーステアとは､かじ取り装置の特性で、一定速度で一定半径の円運動をしている自動車が、その速度を速めたとき、円運動の半径がひとりでに大きくなっていくような特性のことをいいます。
普通の自動車はこのように設計してあります。

オーバーステア

]]> NVH http://jidousha1.seesaa.net/article/9267713.html NVHとは、車の快適性を表す三大要素「Noiｓe」「Vibration」「Harshness」の頭文字をとった略語で、最近、車の快適性の評価基準としてよく使われるようになりました。「Noiｓe」は雑音や騒音のことを、「Vibration」はエンジンやタイヤから伝わってくる振動のことを、「Harshness」は路面の段差などによってステアリングやシート、フロアに感じる振動のことをいいます。 安全･環境 自動車マスター 2005-11-13T00:41:50+09:00 NVHとは、車の快適性を表す三大要素「Noiｓe」「Vibration」「Harshness」の頭文字をとった略語で、最近、車の快適性の評価基準としてよく使われるようになりました。

「Noiｓe」は雑音や騒音のことを、「Vibration」はエンジンやタイヤから伝わってくる振動のことを、「Harshness」は路面の段差などによってステアリングやシート、フロアに感じる振動のことをいいます。

]]> ハイブリッドエンジン http://jidousha1.seesaa.net/article/7656964.html ハイブリッドとは、「異なったものを混ぜ合わせること」という意味で、自動車のハイブリッドエンジンは複数の動力源を有するエンジンのことをいいます。一般的なのは、内燃機関（通常のエンジン）とモーターを組み合わせたもので、エンジンのみの自動車と異なる点はモーター､発電機、専用バッテリーを搭載していることです... エンジン 自動車マスター 2005-10-03T21:03:00+09:00 エンジンとモーターを組み合わせることで、環境にやさしく、格段の燃費性能を実現したハイブリッドエンジン。ランニングコストも従来のエンジンよりも格段に向上しています。

]]> エアロパーツ http://jidousha1.seesaa.net/article/7602336.html 走行中の空気の流れをスムーズにして空気抵抗を低減させたり、あるいは空気抵抗を利用してダウンフォース（自動車を路面に押し付ける力）を得て高速安定性を確保したり、さらに燃費の向上を図るためのパーツがエアロパーツです。エアロパーツはフロントバンパー、リヤバンパー､サイドステップ、ボンネット、トランク、ルー... エクステリア 自動車マスター 2005-10-02T15:53:45+09:00 走行中の空気の流れをスムーズにして空気抵抗を低減させたり、あるいは空気抵抗を利用してダウンフォース （自動車を路面に押し付ける力）を得て高速安定性を確保したり、さらに燃費の向上を図るためのパーツがエアロパーツ です。

]]> 自動車リサイクル http://jidousha1.seesaa.net/article/7596026.html 自動車リサイクル法 年間約400万台(中古車輸出を卒めれば､約500万台)排出される使用済自動車(廃車)は､有用金属･部品を卒み資源として価値が高いものであるため､従来は解体業者や・砕業者において売買を通じて流通し､リサイクル等の処理が行われてきました。他方､産業廃棄物最終処分場の逼迫により､使用済... 安全･環境 自動車マスター 2005-10-02T13:47:59+09:00 使用済みになった自動車を円滑にリサイクルして住みよい社会を築くために、平成17年1月1日から自動車リサイクル法が施行されました。リサイクル料金は、新車購入時（既販車は最初の車検時まで）に自動車の所有者が支払います。

]]> 自動車のトランスミッション(変速機)とその特徴 http://jidousha1.seesaa.net/article/7591295.html ＭＴ(マニュアルトランスミッション) 手動変速機のことで､クラッチ操作をして手動で最適なギヤを選択して変速を行います。４速､５速などクルマの用途に合わせたギヤ数が設定されていますが､最近では６速のミッションを積むスポーツタイプのクルマも増えてきました。ギヤチェンジにひと手間かかりますが､運転の楽しみ... 動力伝達･走行 自動車マスター 2005-02-16T18:00:00+09:00 自動車の変速機は、マニュアルトランスミッションとオートマティックトランスミッションに大別されます。現在、主流になっているオートマティックトランスミッションには、トルクコンバーター式とCVT(無段変速機）の2種類があります。

]]> 自動車の駆動方式とその特徴 http://jidousha1.seesaa.net/article/7591281.html ２ＷＤ ツーホイールドライブの略称で､駆動する車輪が２つのものを２ＷＤ(２輪駆動)と呼びます。２ＤＷにはＦＦ、ＦＲ、ＭＲ、ＲＲがありますが､いずれも前後どちらかの車輪を駆動してクルマを動かすシステムです。 ＦＦ フロントエンジン･フロントドライブの略称で､クルマの前部にエンジンを置き、前輪で駆動する... 動力伝達･走行 自動車マスター 2005-02-10T13:00:00+09:00 自動車の駆動方式には、2輪で駆動する2WD方式と4輪で駆動する4WD方式があります。2WD方式は、前輪で駆動する方式と後輪で駆動する方式に更に分けられ、エンジンの搭載位置との組合せでFF、FR、MR、RRの4種類に分けられます。

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